马鹿塘特大桥两座主墩封顶。

　　5月26日，由中交二航局承建的天麻高速公路控制性工程取得新进展：天保隧道左幅顺利贯通，马鹿塘特大桥两岸主墩成功封顶。

　　天保隧道左幅全长4076米，右幅全长4152米，最大埋深328.35米，属深埋特长隧道。天保隧道所处的位置降雨量丰富，施工方面临泥石流、洞内突泥涌水等风险，加之雨季长、海拔低，隧道进口端崩塌堆积体遇雨则险，施工较为困难。项目部投入TSP探测仪、地质雷达等设备精准勘探，精准掌握围岩情况，同时严格遵循弱爆破、短进尺、强支护等施工原则，在各工序落实标准化管理，确保隧道安全顺利贯通。

　　马鹿塘特大桥横跨南温河，全长1005.5米，主跨480米，两个主墩高达250余米，为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，为尽可能减少对周边生态环境的破坏，项目部采取泥浆循环净化工艺，积累了泥浆循环净化工艺应用、高墩施工技术等15项先进经验。马鹿塘特大桥两座主墩封顶后，将进入斜拉索安装施工阶段。

　　天麻高速公路项目位于麻栗坡县境内，起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，全长约52.8公里，采用双向4车道标准，设计时速80公里，预计2026年底建成。全线开通后，从文山到天保口岸的车程将由原来的120分钟缩短到现在的70分钟，方便沿途近10万名群众出行。

　　云报全媒体记者 张文峰 通讯员 胡眼 王靓