中老铁路国内磨憨段施工现场 中国铁建高新装备股份有限公司 供图

　　一台台由中国铁建装备制造的大型养路机械有条不紊地进行捣固、稳定、配砟整形作业……这是2020年4月中老铁路国内段第一根钢轨开始铺设时，由中国铁建高新装备股份有限公司生产的大型养路机械现场作业的火热场面。至此，肩负着中老铁路建设重任，以“为铁路强基固本”为使命的铁建装备，实现了从“中国制造”向“中国创造”的新跨越。 

中老铁路国内磨憨段施工现场 中国铁建高新装备股份有限公司 供图

　　中老铁路按中国国铁Ⅰ级标准建设，作为第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。铁路新线铺轨后会存在高低起伏或不平顺的情况，甚至连肉眼都观测不到，后续列车高速运行时，哪怕只有几毫米的误差，都会影响旅客乘坐的舒适度和安全性。如何在短时间内把长达1000多公里的线路调整到最优的几何精度，确保中老铁路顺利通车，不仅需要铁路建设者们高超的技术和紧密协作，更需要运用到铁路维修的“神兵利器”——大型养路机械。这些黄色的“变形金刚”能够通过捣固、稳定、配砟整形等作业，快速满足全线通车要求。

“变形金刚”通过捣固、稳定、配砟整形等在中老铁路国内磨憨段作业

　　据介绍，从上世纪90年代制造出第一台国产大型养路机械，到如今的国内大型养路机械的领军企业、国家制造业单项冠军示范企业，多年来中国铁建装备始终朝着成为世界领先的大型养路智能施工装备整体解决方案提供商的目标，致力于铁路养路机械事业的发展，抢抓全球及中国快速增长的铁路大型养路机械市场机遇，凭借领先的市场地位、齐全的产品品种、完善的产业链、强大的技术研发及产品开发能力 ，聚焦高质量发展。目前产品覆盖了普通铁路、高速铁路及城市轨道交通铁路养护领域，并定制化开发了包括窄轨、标准轨、宽轨等7大系列70余种产品，实现了从工务到供电、从轨下、轨面到线上的立体化、系列化产品配套格局，填补了国内养路机械产品品种和作业形式的空白，迈入国际市场。

“变形金刚”通过捣固、稳定、配砟整形等在中老铁路国内磨憨段作业

中国铁建高新装备股份有限公司产区

　　中国铁建高新装备股份有限公司相关负责人表示，公司通过了ISO90001、ISO/TS22163质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证系和EN15085-2欧洲焊接质量认证，技术处于国内领先和国际先进水平，用质量过硬、技术创新的大型养路机械助力中国铁路实现六次大提速，是亚洲第一、世界第二的铁路大型养路机械制造商。

　　云南网记者 余红