云南省普洱市接壤缅老越三国，国境线长486公里，目前有勐康、孟连、思茅港3个对外开放口岸，有边境通道17条，地缘优势明显，发展口岸经济极为重要。

　　据悉，2022年以来，普洱主动融入RCEP，外贸进出口总额首次突破百亿，中老铁路（普洱段）运营以来发送旅客340万人次，运输货物99万吨，外贸进出口总额增长45%，增速排名全省第3位。但是，普洱口岸经济发展仍存在口岸城市规划建设缓慢、国内口岸设施薄弱等问题。

　　对此在2023年普洱两会期间，普洱市政协委员、市商务局党组成员、市贸促会专职副会长杨熙带来了“关于发挥地缘优势，加快口岸经济发展”的提案。

　　杨熙提出建议：以云南自贸试验区联动创新区等政策，进一步加强与昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区的联动发展；利用普洱数字经济优势整合各口岸内外资源，积极推进边民互市落地加工，打造区域性经济综合体，形成以口岸为窗口的沿边开放经济带。

　　同时还建议以设施建设为重点，加快完善口岸功能。在中老铁路沿线、口岸边境等重要节点，规划建设一批物流园区，推动跨境物流发展。加大口岸资金投入和土地供给倾斜力度，加快推进勐阿通道海关监管场所和边民互市二期建设，加快芒信通道特殊监管场所以及勐康国际口岸产业园区建设。

　　结合普洱对外开放独特区位优势，融入国家推进“一带一路”建设，随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，出台的《云南省加快对接RCEP行动计划》等扩大开放的战略机遇，口岸作为双循环发展格局中的重要节点，加快口岸由“通道”转型为“综合经济系统”是推进双循环发展格局的必然要求。

　　“我们相信，普洱未来将通过口岸经济发展进一步带动全市产业转型升级，在习近平新时代中国特色社会主义思想的引领下，在省委、省政府的指导下，在市委、市政府的领导下，普洱全市经济社会一定能够实现三年上台阶、八年大发展、十五年大跨越。”杨熙在采访中说。

　　云南网记者 赵芸瑞 韩艳慧