8月26日
央视《新闻联播》播送
《云南玉溪至楚雄高速公路全线通车》
报道云南玉溪至楚雄高速公路全线通车
结束了云南双柏县不通高速的历史
公路全长190.5公里,为双向六车道,设计时速100公里
玉溪到楚雄的通行时间由原来的近4小时缩短为1.5小时
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8月26日,玉溪至楚雄高速公路(下文简称:玉楚高速)全线正式通车。自此,玉溪到楚雄的通行时间将由原来的近4小时缩短为1.5小时,玉溪、楚雄周边市县实现了互联互通,对推进滇中地区与云南省的经济融合、实现一体化发展具有重要意义。记者获悉,该高速公路自通车当日开始收取车辆通行费,7座及以下小客车通行全程费用为174元。
据介绍,玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村,止于楚雄市大坝村,全长190.597公里,设计时速100公里,概算投资349.8亿元。项目由云南省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团有限公司合作实施,投资大、工期紧、难度高是其主要特点。全线桥隧比高达61.37%,其中隧道90单幅座(总长约107公里),桥梁328单幅座(总长约137公里)。
玉楚高速全线通车 供图
玉楚高速工程量大、桥隧比高、投资额大,在当地可以称得上是“超级工程”,从开工就一直吸引着民众的目光。
工程量大。公路全长190.597公里,包括90单幅座隧道、328单幅座桥梁、3大枢纽立交。全线所有路基土石方达4776万多方,如果砌成高2米宽1米的长城,可从昆明直达上海。
桥隧比高。高速沿线穿越锦屏山、紫溪山等山脉,跨越练江、绿汁江等河流,桥隧比高达61.37%。其中,隧道单幅总长超107公里,超3000米的隧道有4座;桥梁单幅总长达137公里。
投资额大。项目总投资额近350亿元,由于云南地形复杂,玉楚高速单位里程投资额相比平原地区几乎是翻倍。就拿安徽境内岳武高速东延线对比,和玉楚高速差不多的里程、投资额194亿元,约是玉楚高速的一半。
这样的“超级工程”修建起来是有难度的。
首先是地质复杂。项目多处隧道围岩较差,裂隙水丰富,极易造成塌方。在软弱围岩里挖隧道,就像在“豆腐渣里打洞”。自建设以来,双柏隧道先后诱发突泥、涌水、溜坍30余次,大栗树隧道3次边仰坡滑坡开裂、350余次各类大小溜塌、600余米初支侵限换拱,每一次都惊心动魄。
然后是大山拦路。超过60%的桥隧比就意味着,大山将成为项目中最主要的攻克对象之一。而且很多大桥位于两座大山之间,要穿过两座山腹,相当于建设一条空中走廊。更加困难的是,道路无法到达现场,物资运送、设备进场无路可走。
最后是高陡边坡。在普通的公路施工中,边坡防护不是很大的难点,但对又高又陡的山体边坡就不那么简单了。不仅材料运输困难,还要对危岩体加强防护。绿汁江大桥两岸地形陡峭,坡面防护最高点与桥面的垂直距离超过300米,楚雄岸有的坡度可达85度,几乎相当于直角。
面对困难,玉楚项目团队拿出了他们磨练多年的“攻坚克难,技术创新”精神,迎难而上,把筹划摆在前头,把拼搏贯穿始终,把管理抓在基础。
为了打通摆衣寨隧道进口以及摆衣箐大桥墩身的施工通道,项目耗时2个月,不惜开山修路,在施工现场和山体上修建了近7000米便道。绿汁江大桥楚雄岸下穿县道,为了增加安全性,原定的“125米隧道+混凝土桥梁”的方案,改为了195米通长隧道。
建设者们根据工程的具体特点,总结经验,在技术上不断钻研,创新了软弱围岩隧道涌水处理、大直径桩基钢筋笼安装、大倾角隧道锚快速开挖、狭小空间索鞍安装、高陡边坡防护施工等技术,为后续西南地区桥隧建设提供了宝贵的技术经验。
此外,项目部以项目管理为核心,通过路面施工管理一体化系统、智能温控系统等信息化手段保障工程品质;通过安全管理制度、隐患排查系统、文件二维码扫描牌等途径确保工程安全;通过踏勘调研、编制方案,统筹做好项目管理工作,抢抓工期,最终项目提前8个月完工。
玉楚高速开通后,玉溪至楚雄高速公路里程将比现在缩短100多公里,大大推进滇中城市经济圈的发展速度,对实现区域一体化发展具有重要意义。
玉楚高速的建成通车串起了玉溪、昆明、楚雄3州市7区县,对完善滇中路网、打通滇中地区交通命脉具有重要作用。玉楚高速与G85昆明至磨憨国家高速公路、G56杭州至瑞丽国家高速公路相联,同时,顺接在建的弥勒至玉溪、既有武定至易门、楚雄至大姚高速公路,形成内畅外联、互连互通的大交通网络格局,为促进云南全省生产要素合理流动、增强城市辐射力和带动力、畅通景区景点、高效联通中老铁路注入了强劲动能。
玉楚高速全线通车 供图
入场以来,中国中铁充分运用科技创新、管理创新、制度机制创新优势,攻克疫情防控之难,率先实现复工达产,在2020年创造了连续4个月产值超10亿元的纪录;克服桥隧众多、施工难度大、危险系数高等困难,打造了一条智慧之路;同时,勇毅践行“绿色发展”理念,在开山劈路、凿隧筑桥的同时,景观绿化融入沿线民风民俗、风景特色,整体协调又各具特色,使玉楚高速成为一条生态路、旅游路、致富路。
云南网编辑杜诗雨综合整理自生态魅力峨山微信公众号、云南网