三清高速向阳山隧道竖井完成开挖

　　7月21日，由中国铁建昆仑投资集团有限公司参与投资、中铁二十一局集团承建的向阳山隧道竖井工程，完成了井底最后一爆，开挖深度达154.299米，这标志着三清高速公路项目建设的又一节点目标顺利完成，为加速推进向阳山隧道竖井工程建设吹响了冲锋号。

　　竖井是从隧道上方地表开挖并与隧道主洞相连的竖井坑道，前期施工主要用于增加工作面，人员进出并兼做安全出口，后期运营主要用于循环隧道内通风，是连接向阳山隧道的重要工程。本竖井采用了正井法施工，利用Ⅲ型井架直接将渣土提升至地面，相对于反井法施工，具有施工干扰因素少、速度快、组织简便、质量和安全有较大保障等优点。

　　技术引领保障工期

　　该竖井断面较小、深度大，洞身围岩主要为二叠系下统阳新组强～中风化灰岩，岩体破碎，稳定性较差。施工时破碎岩块沿破裂面易产生崩塌、掉块，胶结程度低，且存在挤压破碎带，承载力比完整岩体下降较大，锁水性较差，浸水后易软化、崩解，施工中易造成隧洞围岩坍塌等现象，工期保障成为难点。

　　面对难题，项目总工程师张志新带领技术人员，认真分析岩体特性，结合施工特点、难点，编制专项施工方案，并邀请相关专家对方案进行评审，根据方案及相关图纸规范要求，项目部组织了逐级安全技术交底工作，交底内容细化到每一个工序的准确操作及注意事项，在超前谋划的技术引导下，提高了施工效率，安全顺利地将竖井掘进到井底，确保了竖井开挖工作按期完成。

三清高速向阳山隧道竖井完成开挖

　　安全防护到位

　　竖井施工高空坠物风险较大，且竖井内空间狭窄，底部阴暗、通风差，爆破后的灰尘直接影响井内施工人员健康，在施工后期竖井内电箱及机具繁杂，存在较多安全隐患，因此对井内施工人员的安全防护必须重视到位。针对防护问题，项目采用了严密的安全措施。在施工期间，井口搭建定型防护栏杆，并使用特制的防坠罐笼供施工人员上下，同时井内安装多层吊盘防止井内坠物；采用轴流风机加风筒进行通风，开挖完成后井口采用钢板封闭。对井内空气质量采用智能监测和人工监测双重措施，随时监测井底空气质量，确保达标后才进行下井施工，若遇到空气质量的预警信号响起，将立即撤离施工人员，确保人员的健康及安全。

　　项目经理吕志强介绍，为保证竖井施工高效完成，项目部严格坚守安全红线，做好标准化作业和文明施工，不断优化施工工艺，在确保零事故和高质量目标的前提下，争分夺秒、狠抓进度；管理人员严格按照施工方案要求进行巡查及指导，安全员全过程对爆破开挖施工进行监管，紧绷安全弦牢筑安全线，共同努力，圆满地完成竖井开挖阶段施工任务。

　　据悉，按照年度工期计划，竖井开挖完成后，二次衬砌、风塔、联络通道等工作将陆续施工，预计11月该竖井工程将全部完工。

　　云南网通讯员 吕志强 方菲 罗跃平 张苗 摄影报道