6月20日，历经800多个昼夜奋战、艰苦施工，昭通大永（大关县至永善县）高速公路A3标段最后一条特长瓦斯隧道顺田隧道左洞顺利贯通。至此，由中铁十九局集团有限公司A3标段项目部承建的大永高速顺田隧道实现双洞贯通，为大永高速公路A3、A4标段年底建成打下坚实基础。

　　大永高速公路土建工程3标段，位于永善县境内，涉及莲峰、黄华两镇。顺田隧道左线长3834米，右线长3830米，为左右线分离式隧道，按双向四车道设计，设计时速为80公里每小时。隧道最大埋深1125米，采用进出口对向掘进施工。顺田隧道地质条件复杂，道路、交通条件恶劣，给工程建设带来极大的困难。该隧道具有断层破碎带多、不良地质多“两多”，瓦斯浓度高、地应力高、地震烈度高“三高”、地形起伏大、埋深大、水量大、变形大“四大”等特点。

　　为有效解决上述特点带来的风险，项目部成立了由经验丰富的地质、瓦斯方面专家组成的专家办公室，及时解决施工现场出现的技术难题。施工过程中，在瓦斯防治上通过瓦斯技改实现了瓦斯浓度超标自动预警、自动断电、信息推送功能；在不良地质应对上利用物探、超前地质钻孔等先进仪器设备对掌子面前方地质进行探测，如探测到不良地质及时由专家组制定出最优方案确保安全。最终，施工单位中铁十九局集团凭借丰富的施工经验和先进的工艺工装有效地解决了风险和困难，成功破解了长、大隧道施工技术难题，保证了整个隧道如期贯通并实现隧道施工中零事故率和零质量缺陷。

　　大永高速公路东联G85银昆高速、西联G4216成都至丽江高速，是云南省高速公路网重要组成部分，也是滇川重要的省际快速通道。全长61.691公里，工程概算总投资127.347亿元。建成后将成为国家高速公路网的有益补充，有效改善沿线区域交通出行条件，促进区域旅游和矿产资源开发，为昭通融入成渝经济圈对接“一带一路”发挥重要作用。

　　云南网记者 谢毅 通讯员 王朝元 韩世江