云南网讯（记者 夏方海 通讯员 张伟明）记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，今年开年以来，云南铁路统筹做好疫情防控和铁路建设，抓住雨季前施工黄金时期，全面做好建设项目的节后复工和推进实施工作，以起步冲刺的状态，保持攻坚力度不减，安全优质加快项目建设，一季度完成基本建设投资31.6亿元。

　　铁路部门紧盯目标任务，从施组推进、质量安全、克缺整改、创新标杆、工程线运输、资源保障等各方面全力加快各建设项目推进。

　　中老铁路玉磨段项目进展顺利，全线路基、桥梁已基本完成，全线93 座隧道已贯通91 座，剩余两座隧道工期处于可控范围内。全长9.5公里的全线控制工程景寨隧道仅剩200多米，预计5月份贯通。

　　采用两台铺轨机上下行线路同时铺轨，2月中旬开始增加磨憨至玉溪方向反向人工铺轨作业，昼夜施工，铺轨抵达普洱，实现铺轨过半目标。

　　普洱站、西双版纳站等车站全面进入防火岩棉、屋面板安装施工，玉溪至磨憨段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工已全部完成，开始装饰装修，预计6月底完成，年内投入使用。

　　中老边境磨憨车站3月21日成功架设玉磨铁路首条接触网导线，标志着中老铁路西双版纳境内牵引供电安装工程进入上部挂网架线阶段。

　　与此同时，其它项目建设保持快马加鞭，各铁路建设工地依然是一派繁忙的施工景象。

　　广大铁路设备补强及电气化改造工程祥云西站第一阶段便线拨接完成；丽（江）香（格里拉）铁路全线重难点桥梁金沙江特大桥下部结构及主缆索架设完成；弥勒至蒙自高速铁路控制性工程大庄隧道仅剩余769米；大瑞铁路大理至保山段桥梁、隧道累计分别完成97.8%、96.5%……

　　攻坚克难、砥砺奋进，云南铁路补充路网、提速改造、畅通沿边，正如火如荼加快构建互联互通大格局。