云南网讯（记者 胡晓蓉）今年以来，云南省统筹做好疫情防控和铁路建设，抓住雨季前施工黄金时期，全面做好建设项目的节后复工和推进实施工作，以起步冲刺的状态，保持攻坚力度不减，安全优质加快项目建设。一季度，全省完成铁路基本建设投资31.6亿元。

　　开年以来，全省铁路部门紧盯目标任务，从施工组织推进推进、质量安全、工程线运输、资源保障等各方面全力加快各建设项目进度。

　　中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。预计年内建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时。目前，中老铁路玉磨段项目进展顺利，全线路基、桥梁已基本完成，全线93 座隧道已贯通91 座，剩余两座隧道工期处于可控范围内。全长9.5公里的全线控制工程景寨隧道仅剩200多米，预计5月份贯通。普洱站、西双版纳站等车站全面进入防火岩棉、屋面板安装施工，玉溪至磨憨段11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工已全部完成，开始装饰装修，预计6月底完成，年内投入使用。

　　放眼全省，各条铁路建设工点上一派繁忙的施工景象。截至目前，既有广大铁路设备补强及电气化改造工程祥云西站第一阶段便线拨接已完成；丽（江）香（格里拉）铁路全线重难点桥梁金沙江特大桥全长882.5米，下部结构及主缆索架设完成；弥勒至蒙自高速铁路全长2.7公里的控制工程大庄隧道仅剩余769米；大瑞铁路大理至保山段桥梁、隧道累计分别完成97.8%、96.5%，四电工程正在施工接触网杆和隧道化学锚栓打孔，站房主体工程完成80%。