12月1日8时18分，由中铁五局五公司承建的云南玉楚高速公路TJ-14标段最软的隧道罗少隧道右洞顺利贯通，标志着罗少隧道全幅实现贯通。

　　罗少隧道地处双柏县妥甸镇境内，为左右分离式隧道，左洞全长707m、右洞全长675m，隧道横穿山脊，地势起伏较大，岩质软弱，无自稳能力，其中Ⅴ围岩237m，Ⅳ围岩470m，是标段内最软的隧道。施工过程中，需采用松动爆破和光面弱爆破技术，分多个断面立体交叉施工，根据掘进岩石的类型、走向、地质结构、地下水、施工进度等各种因素来制定具体的施工方案。

　　施工过程中，项目部采用全数字化隧道施工平台，电子屏幕上显示的工序、进度、能耗、材料等量化信息分类清晰、一目了然，技术人员手持对讲机，可随时监测施工现场当前的工序、作业人数、工人位置以及作业时间等，并进行实时指挥，通过整体式模版台车逐窗入模及带模注浆工艺等新技术配合，在工序衔接、洞内设备远程启动、人员设备调配上抠细节，最大限度提升效率、进度，节约了施工成本。

　　项目部严格按照“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛要求开展系列活动，过程中优化施工生产资源配置、积极与各劳务班组对接、形成共识，始终坚持以“高标准、严要求、重质量”为目标、充分发挥中铁五局拼搏进取、相互协助的团队精神，最终确保了玉楚TJ-14标最软隧道双线的安全顺利贯通。

　　玉楚高速公路全长190.597公里，设计速度100公里/小时，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，形成滇中城市圈的外环，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通，对路网完善和沿线群众的脱贫攻坚具有重要意义。

　　云南网通讯员 李欢 瞿朝辉 何增旺