历经1300多天施工，日前，云南元蔓高速控制性工程南沙红河特大桥左幅中跨合龙，并顺利完成混凝土浇筑，标志着大桥主体实现双幅架通，为如期实现通车任务目标奠定了坚实基础。

　　据介绍，南沙红河特大桥是预应力混凝土连续刚构桥，单幅桥宽12.5米，右幅长893米，左幅长968米，作为元蔓高速全线控制性工程，南沙红河特大桥施工难度大、工期紧、任务重、安全质量管理要求高。项目建设过程中，施工团队始终以“高标准、严要求、零容忍”的态度统筹协调工作，建设者们克服了干热河谷恶劣气候，桥梁临河、地处风口带来的高水位施工、大风等因素，攻坚克难，保证了大桥如期实现架通。

　　元蔓高速起点位于玉溪市元江县与红河州红河县交界处附近，终点至红河州个旧市蔓耗镇，与开（远）河（口）高速公路相交，横贯红河州中部区域，途经红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县六个县市。主线全长138.668公里，全线共设桥梁245座，隧道31座，互通立交11座。元蔓高速于2016年12月正式开工建设，项目建成后，对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加快全域经济发展，促进沿边地区群众致富，具有重要意义。（记者 李常明）