截至2019年底，全市公路通车总里程达14387公里，保山、腾冲两个机场开通航线45条，旅客吞吐量均破百万人次，956个建制村（居委会）通硬化路率、通客车率及通邮率均达100%……近年来，保山市主动作为抓机遇，突出项目抓投资，全力加快县域高速公路“能通全通”工程建设，超前谋划“互联互通”和大滇西旅游环线保山境内段项目前期，奋力推进保山综合交通高质量发展。

　　东南绕城高速

　　高速建设强势推进。保山市“能通全通”和“互联互通”工程规划实施720公里、投资1292亿元，建成后保山高速公路通车里程将达935公里，实现“县县通高”和“三出市两出境”公路通道全程高速化。

　　昌保高速昌宁互通

　　“十三五”期间，保山市“能通全通”工程规划实施保泸、保施、绕城、昌保、腾陇、腾猴、瑞孟、施勐8条高速，建设里程411公里，总投资657亿元。目前已全部开工，累计完成投资447.06亿元，完成68.05%。东绕城、保施、腾陇3条高速86公里已通车运营。

　　同时，全市“互联互通”工程规划实施链子桥至勐糯、弥渡至昌宁、昌宁至链子桥、大保高速老营至板桥、永平至昌宁、保山西绕城、腾冲联边7条高速，建设里程324公里、总投资661亿元。

　　昌保高速丙麻互通

　　“十三五”期间，全市国省干线实施国省干线改造项目7个:国道G219线黄草坝至龙镇桥公路、国道G320线保山境内段（永保桥至保山、左官屯至蒲缥、蒲缥至潞江坝、潞江坝至龙陵花桥）、施甸七0七至龙陵龙山卡红色旅游公路、施甸县姚关镇三孔桥至酒房乡清水塘公路，建设里程462公里，投资52亿元。目前，除G219外，其余6项均已完成。全市实施农村公路9929公里，完成投资44.64亿元。

　　铁路建设后发有力。保山铁路建设从无到有，后发有力。在建大瑞铁路保山境内段，路线长116.4公里、投资93亿元。累计完成投资65.45亿元，占总投资的70%，2020年1-9月完成投资7.6亿元。

　　大瑞铁路大柱山隧道贯通

　　大瑞铁路建设中分段开工建设，大理至保山段2008年6月开工，因地质条件复杂等原因工期一再延长，计划2021年建成通车。控制性工程大柱山隧道已贯通，澜沧江特大桥主体已合龙，目前下部基础和构造已完成，进入扫尾阶段。站场建设方面，保山站站房和四电工程施工单位已进场，保山站站前广场、牵引变电站等基础设施正在加快推进。

　　保山至瑞丽段2014年10月控制性工程先开工，2015年12月全面开工，计划2023年建成通车。控制性工程怒江特大桥主体已合龙，完成钢桁拱安装，正在进行桥面浇筑、钢结构涂装等，高黎贡山隧道正洞掘进11.28公里、完成设计34.5公里的32.7%，保山隧道正洞掘进11.99公里、完成设计16.097公里的74.5%。

　　大瑞铁路怒江四线特大桥

　　此外，芒市至腾冲猴桥铁路、保山至六库铁路均已列入国家《中长期铁路网规划（2016—2030）》并已完成工可编制和咨询评估。

　　腾冲机场

　　机场扩建着力推进。保山“一市两场”，改扩建设项目2个。保山机场是全省首个地州级机场，改扩建工程项目总投资10.27亿元，于2018年8月12日开工建设，新建平行滑行道、新建停机坪以及配套设施已完工并已通过西管局行业验收，保山机场新建平滑道已于9月10日正式投入使用，新建航站楼工程已完成桩基施工，累计完成投资4.72亿元，完成45.96%。腾冲机场改扩建工程项目总投资8.98亿元，于2015年3月27日正式动工，目前除T1航站楼改造为国际候机楼工程未动工外，其余均已投入使用，累计完成投资8.72亿元，完成97.76%。

　　云南网记者 杨艳鹏 李建国 通讯员 张国君 摄影报道