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云南老黑山隧道施工开启24小时轮班作业模式
发布时间:2020年04月07日 19:54:18  来源: 云南网

云南三清高速公路老黑山隧道 供图

  云南网讯(记者 赵黎浩 通讯员 王云海 密顺生)近日,记者从中铁二十五局二公司三清项目部了解到,云南三清高速公路老黑山隧道施工稳步推进,施工进入“24小时轮班作业模式”,目前,老黑山隧道进口左线已累计掘进完成114米,进口右线累计掘进完成117米。

隧道施工开启24小时轮班作业模式 供图

  据了解,老黑山隧道是三清高速进入昆明境内的第一条长大隧道,隧道起于宜良县九乡陇城村,往西穿越老黑山至宜良县耿家营乡仙人洞村,为左、右线分离式隧道。隧道左线长3606米、右线长3633米,按双向六车道设计,最大埋深212.25米。

云南三清高速公路老黑山隧道 供图

  隧道施工现场,运送混凝土和钢筋材料的车辆往来不绝,满载渣土的汽车也频繁从洞口驶出,隧道内警示灯一直向前延伸,已完成浇筑的二衬光滑平整。戴着安全帽和口罩的作业人员正在紧张施工,距隧道不远处的钢筋加工厂,智能化加工设备正在有序加工隧道施工所需材料。

  据中铁二十五局二公司项目负责人宿树波介绍,老黑山隧道途经3个断层,地质结构复杂,段内覆土及风化层厚,岩层产状紊乱,岩体较破碎,断裂构造及牵引褶曲较发育,具有施工难度大、干扰因素多、安全风险高、施工断面大、变形控制困难等特点。

  为确保隧道施工安全顺利推进,项目部持续加强安全质量管控、加快工序循环、缩短工序衔接,严格按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则组织施工,科学安排现场施工生产,通过日通报、周巡查、月综合大检查等措施,排查隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、初支结构物间距、高陡边坡防护、大型设备使用安全等情况,及时消除安全隐患。

  目前,隧道掘进采取开挖、出渣、支护、喷锚、浇筑仰拱二衬5道工序循环作业,5个班组各司其职,轮班施工,24小时不间断作业。

  据了解,三清高速公路起于曲靖三宝,止于昆明清水,由曲靖段和昆明段构成,路线全长128公里,是云南省出省入滇的重要通道,该项目建成后,对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展具有重要意义。

责任编辑:王胤
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