云南网讯（记者 赵黎浩 通讯员 王云海 密顺生）近日，记者从中铁二十五局二公司三清项目部了解到，云南三清高速公路老黑山隧道施工稳步推进，施工进入“24小时轮班作业模式”，目前，老黑山隧道进口左线已累计掘进完成114米，进口右线累计掘进完成117米。

　　据了解，老黑山隧道是三清高速进入昆明境内的第一条长大隧道，隧道起于宜良县九乡陇城村，往西穿越老黑山至宜良县耿家营乡仙人洞村，为左、右线分离式隧道。隧道左线长3606米、右线长3633米，按双向六车道设计，最大埋深212.25米。

云南三清高速公路老黑山隧道 供图

　　隧道施工现场，运送混凝土和钢筋材料的车辆往来不绝，满载渣土的汽车也频繁从洞口驶出，隧道内警示灯一直向前延伸，已完成浇筑的二衬光滑平整。戴着安全帽和口罩的作业人员正在紧张施工，距隧道不远处的钢筋加工厂，智能化加工设备正在有序加工隧道施工所需材料。

　　据中铁二十五局二公司项目负责人宿树波介绍，老黑山隧道途经3个断层，地质结构复杂，段内覆土及风化层厚，岩层产状紊乱，岩体较破碎，断裂构造及牵引褶曲较发育，具有施工难度大、干扰因素多、安全风险高、施工断面大、变形控制困难等特点。

　　为确保隧道施工安全顺利推进，项目部持续加强安全质量管控、加快工序循环、缩短工序衔接，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、勤量测、及时衬砌”的原则组织施工，科学安排现场施工生产，通过日通报、周巡查、月综合大检查等措施，排查隧道超前预报措施、施工步距、监控量测、初支结构物间距、高陡边坡防护、大型设备使用安全等情况，及时消除安全隐患。

　　目前，隧道掘进采取开挖、出渣、支护、喷锚、浇筑仰拱二衬5道工序循环作业，5个班组各司其职，轮班施工，24小时不间断作业。

　　据了解，三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里，是云南省出省入滇的重要通道，该项目建成后，对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展具有重要意义。