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米轨昆明市区段预计明年恢复使用
发布时间:2019年12月26日 10:02:53  来源: 云南网-春城晚报
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   原标题:米轨昆明市区段预计明年恢复使用

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    2019年10月,地铁建设占用米轨昆明市区段结束,场地移交铁路进行线路恢复施工。昆明西客站设置客车场及整备所;客车场设旅客列车到发线17条(含正线4条),其中米轨到发线两条。待渝昆高铁完工之后,新的昆明西站将能看到米轨列车与准轨列车同站。

  还记得曾经穿梭于昆明主城的米轨火车吗?自2017年12月13日起,由于昆明地铁4号线修建需拆除铁路,所以昆明市区段的石咀站至王家营站区间米轨火车停运,部分铁路也被拆除。

  近日,云南省公共资源交易中心网站发布了《改建铁路昆明地铁4、5号线米轨恢复工程设计施工总承包招标》,这标志着昆明市区因昆明地铁4、5号线而拆除的米轨昆明市区段开始进入恢复建设,预计明年米轨昆明市区段恢复完工之后,将恢复列车运行。对于米轨的恢复使用,25日记者走访了石咀站,发现多数市民对米轨的恢复充满期待。

  一条世纪留存的米轨铁路

  据了解,昆明地区在上世纪40年代就有1910年法国公司修建的滇越铁路,1938-1944年修建的叙昆(昆明通至沾益)、滇缅(昆明通至安宁)铁路,3条米轨铁路交汇联轨。1959年,昆明铁路局将昆明南、昆明北、昆明西(今麻园)、石咀、黑土凹、杨方凹、小喜村等7个车站组成米轨铁路枢纽,设枢纽调度台统一指挥,这是昆明枢纽最早的形式。

  自2017年12月13日起,由于昆明地铁4号线修建需要拆除铁路,故石咀站至王家营站区间米轨火车停运,部分铁路随后也被拆除,但仍有市民留有火车开过的印象,“现在没有了,因为建地铁停了,以前还是有火车运行的。”

  市民:这是昆明一条风景线

  记者走访发现,米轨昆明市区(昆明北站——石咀区间)段因为长时间没有使用,铁轨已经锈迹斑斑。对于米轨昆明市区段的恢复建设,轨道附近经营一家小卖部的张女士表示,虽然现在地铁、公交这些交通都很发达,米轨火车相比起来并没有多少交通价值,但从一种文化来看还是非常有历史意义的,希望可以早日恢复使用。从小就住在石咀站附近的90后小陈表示,“我小时候经常可以看到米轨火车开过,也是伴着小火车的轰鸣声长大的,现在米轨停运已经快3年了,这也算是昆明的一条风景线。”

  市民王先生告诉记者,他们家就住在石咀站附近,以前总能听到小火车的汽笛声。“这是一种时代赋予我们的东西,所以希望小火车能够恢复原来的模样。”以前经常乘坐小火车的刘奶奶今年70岁了,她说:“小火车停运后对生活上没有太大的影响,特别是对于我们这种老人来说是一种回忆,坐着小火车慢慢南下的感受,这是现在这种快速交通所不能赋予的感觉。”她说道。

  米轨列车将与准轨列车同站

  据悉,2017年地铁建设占用米轨昆明市区段分属昆石(昆明北——石咀,抗战时期修建的滇缅铁路现存线路)、昆小(昆明北——小石坝,抗战时期修建的叙昆铁路现存线路)、昆河(黑土凹——河口,1910年建成,1958年因巫家坝机场扩建昆河铁路改从黑土凹-跑马山-呈贡车站接入昆河铁路1910年线路至王家营车站)线。

  2019年10月,地铁建设占用米轨昆明市区段结束,场地移交铁路进行线路恢复施工。12月20日开工的渝昆高速铁路将新建昆明西站及配套工程,站点位于G56杭瑞高速与春雨路之间,车站与地铁3号线石咀站毗邻,站房位于春雨路南侧。昆明西站主要办理枢纽内的普客列车作业,采用旅客列车到发场和客车、机车整备场两场纵列的布置形式。

  昆明西客站站房位于春雨路南侧,高架候车室车站;设行包地道1座。旅客站房采用上进下出模式。昆明西客站设置客车场及整备所。客车场设旅客列车到发线17条(含正线4条),其中米轨到发线两条。

  待渝昆高铁完工之后,新的昆明西站将能看到米轨列车与准轨列车同站。(记者 孙江荭 实习生 赵敏 杨怡婷 摄影报道)

责任编辑:钱霓
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