云南网讯（记者 赵黎浩）近日，记者从玉溪至磨憨铁路西双版纳段建设协调领导小组办公室获悉，玉磨铁路自2016年动工以来，目前累计完成投资94.63亿元，占比51.4%，西双版纳段隧道施工完成72.3公里，占比47.3%。

　　据了解，玉磨铁路全线长508.5公里，途径玉溪、普洱、西双版纳3个州市，为客货共线铁路。玉溪至景洪双线，景洪至磨憨单线，设计时速160km/h，设置12个主要车站位。铁路建成后昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别缩短为3.1个小时和3.7个小时。

　　记者了解到，玉磨铁路在西双版纳境内总长约214.28公里（其中双线69.89公里，单线144.39公里），项目建设计划工期为6年，工程于2016年5月20日动工建设，预计2021年12月31日竣工，总投资184.14亿元，目前累计完成投资94.63亿元，占比51.4%。

　　玉磨铁路西双版纳州境内设置野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨口岸站5个主要车站位，西双版纳站、橄榄坝站只办理客运作业，象谷站、勐腊站、磨憨口岸站为客货两用站。此外，还设置飞龙、梭罗河、勐远、曼勒4个会让站，普文1个越行站。

　　据悉，西双版纳境内段共有75座桥，桥梁总长31.9公里，最长的橄榄坝特大桥长3.5公里，隧道37.5座，全长152.9公里，桥隧比达87%。玉磨铁路西双版纳州境内37座隧道共计153km，已完成72.3km，占比47.3%，其中76座桥梁工程32Km已完成19.2km，占比60%，路基工程32.4km，已完成20.9km，占比64.5%。

　　据介绍，玉磨铁路建成后，玉溪至景洪单向客运量（40对/日）可达1000万人/年，货运4000万吨/年；景洪-磨憨单向客运量（10对/日）可达300万人/年，货运2000万吨/年。