云南网讯（记者 夏方海 毕芃）“锁钥南滇，咽喉西蜀”，7月25日，“大江奔流·来自长江经济带的报道”主题采访团一行走进云南昭通。当日，媒体团在水富县的水富港、向家坝水电站以及绥江县城兆佳坝易迁点、新滩镇官田自然村等地，对昭通生态保护与环境治理、产业发展与重点工程建设等方面进行参观采访。

　　昭通地处南方丝绸古道之要冲，历史上是云南通往中原的重要枢纽，也是云南连接长江经济带、成渝经济圈以及内地通往南亚、东南亚“双向大走廊”的重要节点。而位于四川盆地与云贵高原、金沙江与长江的过渡地带昭通市水富县，更是有着“万里长江第一港、七彩云南北大门”“水融长江、富集一方”的美誉。

　　25日上午，采访团一行来到位于县城的水富港，作为云南第一内陆大港、万里长江第一港的水富港顺长江可直达上海，是云南省最长的内河航线。同时，由于水富港处于长江经济带、成渝经济带和滇中城市经济圈三大经济区域交汇处，长江、金沙江、横江三江在此交汇，所以也是内昆铁路进入云南省的第一站，金沙江700多公里库区两岸水运物资翻坝转运的最后一站。

　　此外，它还是云南融入长江经济带的重要门户，是长江上游金沙江下游、能够实现2000吨级以上船舶通江达海的重要枢纽港。以及连接“三亚”（东南亚、南亚、东北亚）和沟通“两洋”（印度洋、太平洋）的重要港口。据了解，水富港始建于1974年，近年来，水富港货物吞吐量每年以20%—30%的幅度增长，已经超过了改扩建设计能力。2016年8月1日，水富港至G85高速公路联络线开工建设，同年10月，中嘴作业区开工建设，包括3个件杂货泊位和货物转运场地，计划2020年全面建成全新的水富港。

　　“建成后的水富港，港口作业区设计将有7个泊位，吞吐量达540万吨。”水富港口指挥部指挥长艾永练介绍，在今年年底，其中3个泊位将投入试运行，其余4个也将在年底开始进行招投标工作。“建成后的水富港既首先是可以把昭通的农产品以及矿产资源，还有南亚东南亚的水果物品运往下游。同时也可以把下游的货物运到这里来分拨，然后销往昆明、南亚东南亚地区，起到‘肩挑两洋（印度洋和太平洋）’的作用。”艾永练说。

　　作为一个水路、铁路、公路互联互通、相互匹配的重要节点，水富港将分彰显和发挥了作为引领云南对接和融入长江经济带的龙头、窗口和平台的作用。“港园城”三位一体的定位，也将全力推动城市规划的重新布局、港口的扩容建设和园区的配套完善。水富，这个依山傍水的城市，正以开放的姿态、包容的品格、优美的环境、和谐的氛围吸引着周边人群纷至沓来、投资兴业、旅游安居。