云南网讯（记者 方学良）经过长达半个月、共9个赛段、赛段总长2400多公里、行驶总里程长达近5000公里的竞逐，2018年环塔（国际）汽车拉力赛，于6月14日凌晨圆满收车并举行颁奖仪式。云南力魔雄风车队最终夺得了公开组个人亚军和季军，并收获了队赛冠军，摘取了该组别的“俱乐部奖杯”，基本实现了预期目标。吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/廖岷和大明矿业KTMR2R星之队的西班牙车手赫尔南迪斯分别摘得本届比赛专业汽车组和摩托车组桂冠。

2018年环塔（国际）拉力赛于6月2日至13日从乌鲁木齐出发，经鄯善、哈密、准东经济开发区彩湾镇，原设10个特殊赛段，后因故取消了SS9赛段，提前一天回到乌鲁木齐县举行收车和颁奖仪式。连日来，参赛的90辆各组别赛车，经过了8个特殊赛段共计2448公里，赛事总里程近5000公里的残酷激烈的竞逐，让参赛的各地车手们充分体验和感受了这项被称为是“中国式达喀尔”的越野拉力赛的残酷和魅力，经历了无数难以预料的险恶，全程参与了这项赛程长，戈壁、沙漠、丘陵、河滩、断沟、坡坎等复杂赛段交织、赛道残酷艰险、暗藏凶险、气候酷热且多变、高手聚集且竞争异常激烈的汽车越野赛事，令顺利完赛者收获颇多，让运气不佳者感触很深，环塔拉力赛真正成为了车手们展示车技和胆略的舞台，实现和体验了在沙漠戈壁中长途驰骋，克服艰险的越野梦想，也成就了环塔拉力赛坚持举办了14年的辉煌。

为出战本届环塔拉力赛，力魔雄风车队研制了第四代巴吉赛车，共遣出了2辆四代巴吉和2辆三代巴吉参赛，组成了强劲的车组与诸多高手强者竞逐。由于发动机质量和心态问题，刘亚团/刘涛和李锦明/吉亚图被迫先后退赛，好在老将徐挨利/付昕明和新锐车手苏宝恒/苗晋华勇担重任，先后包揽了8个赛段的“飞车王”，只是一次机械故障后，葬送了领先优势。最终徐挨利/付昕明斩获公开组个人亚军，苏宝恒/苗晋华夺取个人季军，并因此将车队冠军奖杯揽入力魔雄风车队的囊中。