曲靖

公共自行车被“冷落”

2016年9月3日试运营

目前有32个服务点

投入700余辆车

记者从曲靖市麒麟城市服务有限公司公共自行车运营中心获悉，曲靖公共自行车运行之后立即受到热捧，根据运行3个月的后台数据显示，共办卡3000余张，每天平均骑行量达860余次。

“今年3月，小蓝车、小绿车等共享单车纷纷进驻曲靖，对公共单车确实造成了一定影响，但整体来说不算特别大，只是突然有种被‘冷落’的感觉。”曲靖公共自行车运营中心一名负责人如此感叹。

记者走访了城区部分公共自行车服务点，发现其确实受到“冷落”。在东星小区桥头、麒麟区政府等之前门庭若市的服务点，公共自行车也少有人问津，不时有附近的孩子爬上车玩耍。“以前骑的人挺多，后来有了共享单车，扫码就骑，停放随心所欲，好多人就‘移情别恋’了。”珠江源广场服务点旁一商铺老板说。

在东星小区服务点，可以摆放20余辆公共自行车的位置只停了十来辆车，在旁边乘凉的老人们说，这里的公共自行车颇受欢迎，时常有人来骑。“共享单车要扫码付钱，我很搞不懂，感觉在手机上玩高科技的东西风险大，还是放心用卡租车。”曲靖市民李大爷说。

正在城区骑哈罗单车的刘小姐则告诉记者，没有共享单车时他们也曾骑过公共单车，但手续有些繁琐，要先去服务点办卡存款、缴纳押金，还要拿着租车卡才可以骑车，停放点还有限制。“不如共享单车随意，这可能是公共单车最大的弊端。”

曲靖市麒麟城市服务有限公司公共自行车运营中心有关负责人透露，下一步公司考虑适时作出调整，比如借鉴共享单车的成功经验，加强建设高效智能的综合信息管理服务平台实现微信、APP、支付宝等多种方式租车。

玉溪

未来将增设无桩站点

2016年底开建

2017年1月试运营

投入使用100个站点

共设3112个锁车桩

投放1760辆公共自行车

投放440辆电助力自行车

共有用户4万余人

平均日骑行量为5500人次

累计骑行170万人次

“车已还好，谢谢。”在聂耳路玉溪中医院大门处的锁车桩发出提示音后，刘女士提起放在自行车篮里的包，回家了。她告诉记者，公共自行车给她的生活带来了很多便利，也为她节省了不少交通方面的开支。

玉溪市中心城区安全骑行（一期）项目2017年1月16日投入试运营。市民使用时，用微信关注微信公众平台实名注册并缴纳200元押金后就能使用。每次使用时扫描车桩上的二维码完成取车，也可办理实体卡，刷卡用车。

玉溪绿动科技有限公司工作人员告诉记者，玉溪公共自行车站点分布尚未达到理想布局，部分地方由于调度不及时导致自行车站点出现空桩的情况。下一步玉溪将实施有桩和无桩相结合的方式，在无桩处设置电子围栏来解决目前出现的问题。

（统筹 杨茜 记者 任锐刚 孙琴霞 蒋琼波 特约通讯员 李春丽 摄影报道）