在居民小区里，无论是电梯广告的收益还是对外停车的收益去哪了，一直以来让大多数业主感到困惑。18日，昆明市交通运输局就《征求意见稿》进行听证，与会听证代表建议进一步明确公共部分停车费用的收益，以及支付给物业服务机构的比例，同时明确业主共享的方式。

国资停车

将重新划线数字编号 收费管理向市民公布

目前，经昆明市政府授权设置、昆明市国资公司收费管理的停车泊位共计9298个，但还有一些为非法泊位，为占用市政或者非市政道路非法设置。事实上，这些停车位均不同程度存在随口要价、收费不看护等情况，给市民造成了“停车乱”的印象。

在听证会上，相关负责人：今年昆明所有的合法停车泊位将按照相关管理规定重新划线，同时进行编号管理，市民只需要看数字编号，就能识别是合法泊位还是非法泊位。

《征求意见稿》拟明确了合法停车位的设置要求，未来昆明收费停车泊位将为白色实线线框加标识，专用泊位为黄色虚线线框加标识和其他特殊识别线框，免费泊位为蓝色虚线线框加标识。

听证代表、昆明市国资公司总经理助理翟建伟：将现有道路泊位的收费管理向市民公布，让市民明白停车、放心缴费。

智慧停车

建议信息接入统一平台

避免重复建设资源浪费

《征求意见稿》中指出，目前，昆明市正在组织建设全市智慧停车信息平台。

听证代表、昆明交通场站开发运营有限公司副总经理蔡光能：昆明智慧停车场不少，但实际上能接入信息平台的停车场并不多，还是各自经营各自的平台和系统。由相关行业协会牵头，来解决各个停车场信息接入统一平台的问题，可避免重复投资造成资源浪费。同时，在老旧小区不影响安全的情况下，也可以加装新建停车设备，增加泊位供给。

建议设置三级诱导系统

引导市民快速找到车位

听证代表、云南建投钢结构股份有限公司罗天华 ：在智慧停车的建设过程中，完善停车场诱导的配套制度，建设相应的三级诱导系统，引导市民快速找到车位。具体来说，一级诱导可以在主干道上标明停车场相应的名称、距离；二级诱导可以在岔路口标明停车场的位置和方向；三级诱导则可以在停车场的出入口滚动显示空置车位的数量。

小区停车

全体业主共享公共部分

收益比例方式建议明确

《征求意见稿》拟规定，居住区利用共有部分设置停车位的，收取的停车费用归全体业主共同所有，业主应当按照管理方案约定或物业服务合同约定支付物业服务企业或停车服务单位管理服务费用。

听证代表桂玉萍：在一部分没有成立业委会的小区，无法对物管形成有效监督。对于这种没有成立业委会的小区，希望相关部门能够辅助小区成立业委会，确保这些公共部分的收益能够“用之于民”。

听证代表、省重大文化设施建设项目领导小组任希平：为了避免业主和停车服务管理单位之间产生纠纷，要对支付比例和方式进行明确规定。在停车收入中扣除成本之后，对如何支付给停车服务企业和管理单位要明确硬性规定。

听证代表、昆明理工大学杨晓玉：应该明确全体业主共享这部分收益比例的方式。

(记者 孙琴霞)