抓项目促投资，公路水路投资超过1600亿元。全省公路水路完成固定资产投资1603.7亿元，同比增长26.12%，超额完成省政府下达1300亿元的目标任务，占全省固定资产投资18474.89亿元的8.68%。

“能通全通”工程全面开工，高速里程突破5000公里。据统计，“十三五”期间实施的82个项目，已建成嵩昆、武易、沾会等15个项目，剩余的67个项目6130公里全部开工建设；2017年新增高速公路通车里程888公里，达到5022公里；同时新增师宗、罗平、易门、泸西、勐腊5个县通高速，通高速县增至77个，占全省129个县的59.69%。

精准实施交通扶贫，全省所有建制村通硬化路。通过深入开展“四好农村路”示范县创建活动，昌宁、华宁2个县纳入首批 “四好农村路” 全国示范县；新改建农村公路2.5万公里，全省建制村100%通硬化路；“直过民族”地区人口较少民族地区和沿边地区较大人口自然村通硬化路建设稳步推进。

大力拓展筹融资渠道，建设资金筹措压力有效缓解。通过推行PPP建设模式，积极引进央企来投资我省高速公路建设，全省大多数国高、地高项目均实现PPP模式运行；按规范程序采取PPP模式建设香丽、华丽、保泸、墨临4条国高项目，在政府特许经营30年的期限内由省级财政安排可行性缺口补助资金，增强了社会资本参与我省高速公路建设的信心。

主动适应多元化出行需求，运输服务水平大幅提升。大力推进公路客运售票、检票实名制工作，新增等级客运站20个，新增建制村通客车320个, 城乡客运一体化建设取得积极进展。同时与周边国家开通客货运输线路2条、达到28条，国际道路运输不断拓展。

立足破解发展难题，行业改革取得实质性进展。省交通厅研究制定推进供给侧结构性改革深化“放管服”改革降低物流成本的5个方面、22条具体措施；并积极推进经营性国有资产集中统一监管，厅属57户企业分两批移交省国资委，全面实现了政企事企分开。

（记者 李承韩）