走进鲁甸地震灾区，一条条乡村公路布满山间，把一个个分散布局的村落逐一串连，记者深切地感受到灾区的道路变宽了，平坦了，畅通了，交通基础设施极大改善了。“经过3年恢复重建，全县改扩建、新建公路512公里，形成贯通灾区的高速公路环线和救灾生命通道，提前实现了‘两小时交通圈’。”鲁甸县交通运输局副局长唐军高兴地说。

鲁甸县地处乌蒙山连片贫困地区，贫困面大、贫困程度深，长期以来的交通基础设施历史欠账成为制约经济社会发展的重大瓶颈。3年多前，破坏性极大的鲁甸6.5级地震突然来袭，全县道路交通基础设施不同程度受损。如今，鲁甸灾区一大批事关长远发展的重大交通基础设施相继建成，有效破解了长期制约灾区发展的瓶颈问题。

光明村是鲁甸地震重灾村之一。经过3年恢复重建，以前宽窄不均、晴通雨阻的通村山路已经变成了6.5米宽的柏油路，从山脚一路攀爬连接到半山腰处的村公所，一条条硬化村组公路通往各家各户。“现在光明村通村公路、村组道路全部打通，硬化里程超过50公路。不仅解决了8000多群众的出行难题，还夯实了花椒产业的发展基础。”光明村村主任肖慈勤如是说。

西屏村是龙头山镇最偏远的行政村。曾经的通村砂石路弯急坡陡道路崎岖，从集镇到村上至少需要2.5小时车程。如今，蜿蜒于深山峡谷间的55公里翠屏环线公路全部硬化通车，沿线的翠屏、银屏、龙井、八宝、西屏等5个行政村出行条件极大改善，从最远的西屏村到镇上只需1.5小时车程。

火德红“手爬崖”天堑变通途、龙头山腰店子“二十六道拐”成功打通、甘家寨隧道投入使用……通过3年恢复重建，鲁甸灾区扩建、新建国省干线公路3条57公里、重要通道5条283公里、农村公路22条172公里。随着沙坝至乐红公路、江底至火德红公路等重要县乡道项目建设完工，县内“文桃茨坝区、江底片区、龙树片区、龙头山片区”4个片区实现互联互通。此外，还建成大山包一级公路鲁甸段，都香高速公路将途经重震区并在龙头山镇开口，形成了贯通灾区重震区的高速公路环线和救灾生命通道。

“地震以前，全县公路建设规划只有100多公里，真没想到3年恢复重建就建成了500多公里，灾区提前实现了‘两小时交通圈’。” 鲁甸县交通运输局副局长唐军介绍。现在，不管是从鲁甸县城至各乡镇，还是从集镇至所辖行政村，甚至相隔最远的两个乡镇之间，均实现两小时车程内到达。

全媒体记者 沈迅