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【喜迎十九大·沿着习近平总书记指引的方向跨越奋进】
高铁交汇:云南开放新机遇
2017-10-12 07:26:28   来源:云南网
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记者 雍明虹 张雁群

云南网讯 入夜,从昆磨高速公路驶入呈贡区往偏东方向吴家营龙潭山下望去,昆明南站犹如童话中的巨大水晶城堡,闪闪发亮。

去年12月28日,沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段开通运营,云南从此迈入高铁时代,接入了全国高铁网。运营不到一年的云南高铁迅速发挥出交通骨干作用,据昆明南站提供的数据,本次国庆中秋长假期间,累计发送旅客27万人,到达旅客25.4万人,运输收入合计5767.7万元,实现运输收入和旅客服务双丰收。

2015年1月20日下午,习近平总书记来到“一带一路”规划中辐射南亚东南亚重要基础设施——昆明南站建设工地考察,听取车站规划、建设情况和“八出省五出境”铁路通道重要枢纽以及建设面向西南大通道等情况。习近平总书记说,千里之行,始于足下,关键还是要把我们自己的事情做好,把“接口”做好,才能实现互联互通;他细心询问:特大型车站昆明南站地铁与火车站台之间远不远?乘客下了地铁再上火车是否方便……

总书记的话语犹在耳边。3年前这里机器轰鸣,塔吊林立,施工紧张进行;3年后,一座建筑面积达12万平方米,集高铁、城际铁路及城市地铁、公交、出租等交通方式于一体的特大型车站里,人流如织,不同国家、不同肤色、不同民族的人们从这里乘坐高铁,通江达海、连通内陆。南方古丝绸之路上的红土高原、国家“一带一路”和长江经济带建设重要节点上的云南驶入跨越发展的快车道。

加速云南对外开放

记者来到昆明南站四层,穹顶透亮,格局宏大,地板倒映的人影格外清亮。这是高铁站最高层,横跨整个站场,是旅客进站和候车大厅,设有若干进站平台和旅客服务区。尽管大假前夕人头攒动,但候车厅却没有出现人满为患的景象。这归功于功能区分布非常精细,指示标识、座椅等服务设施完善便利,工作人员引导得当,实现人流分割精确,大量旅客顺利分解。

旅客检票进站后坐电梯来到三层,即站台层,这里并列设置沪昆、昆玉、渝昆、云桂4个车场。出站层为旅客出站以及铁路与城市交通的换乘区,地下层为轨道交通1号线和4号线车站站台层。旅客检票出站后,从这里很便捷地换乘公交、地铁、旅游大巴,或去往社会车辆停车场离站。在这里,可以实现各种交通工具的“无缝”衔接,实现了旅客进出站“零距离”换乘目标。

昆明南站党总支书记陈明佳问记者:“感觉很好吧?我们已经听到很多旅客说这是中国最漂亮,环境、功能最好的高铁站之一。”

速度是高铁之魂。沪昆高铁贵昆段、云桂铁路百昆段开通,改变了两条干线城市之间的距离。目前昆明至北京由原来的33小时缩短至12小时,昆明至上海由原来的34小时缩短至11小时,昆明至广州由原来的24小时缩短至6小时;昆明至贵阳2小时、昆明至长沙5小时、昆明至南宁4小时可到达;昆明至石林、曲靖、弥勒、富源实现了1小时交通圈,昆明至贵阳、安顺、广南实现了2小时交通圈……这些改变使得云南迅速融入中国最繁忙的两条铁路干线乃至更广更深的铁路网络,也将滇中城市圈迅速与中部城市圈、长三角城市圈、珠三角城市圈、渤海城市群紧密衔接,而云南的交通运输版图乃至经济社会发展版图也随之改变。

去年底昆明高铁开通时,平均每天开行动车58对,运行到现在平均每天开行动车70对左右,假期、周末还有增加,覆盖了北京、上海、杭州、深圳、郑州、长沙、贵阳、南京、济南、南昌、武汉、厦门、广州、桂林、北海15个省外城市,旅客还可在上述城市快速换乘高铁从而通达全国各地。与此同时,昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁等州市县,以及昆明至贵阳、长沙、南宁、广州等地还实现了动车的公交化开行,极大方便了沿线群众出行往来。

陈明佳告诉记者:“昆明高铁开通10个月时间,发送旅客人数高峰时就能达到四五万人次,这样快的攀升速度在中西部地区是不多见的。”

陈明佳记得,今年商洽会期间,好几批老挝、越南等地客商专门来到呈贡参观中国高铁,光是看到高铁站就已经赞叹不已。并在一张高铁广告前留影。如今,看到昆明南站成为云南加速对外开放发展的重要标志,高铁成为不少南亚东南亚国家各类代表团来昆明考察的重要目标,陈明佳倍感自豪:“总书记说关键是把我们的事情做好,把‘接口’做好,才能实现互联互通,这话说得真实在,我们更是责无旁贷。”

责任编辑: 董翔宇
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