袁晓岑艺术园内的雕塑作品“驼峰情” 记者 周明佳 摄

再过几天，美国驼峰老飞行员及其后裔就将到达昆明，重访驼峰航线。昨天，中国航空公司协会美国亲善大使迭戈先生先期接受了媒体采访，称此次活动最该庆祝的是中国和美国人民的友谊。与会的云南二战史专家戈叔亚等专家则认为，应该将这段云南最闪光、最鲜活的历史列入学生教材，重新让云南人知晓并为这段历史自豪。

中国航空公司是中国政府和美国泛美航空公司合资成立的企业，当1937年中国与日本的战争加剧时，中国航空公司开辟了驼峰航线，为中国运送物资。迭戈的父亲就是当年飞越驼峰航线的老飞行员之一，从小听父亲念叨中国情谊的迭戈去年放弃了在西班牙的一切，到昆明来寻根，将从中国和美国收集到的老照片向世人展示，借以纪念中美友谊，并希望世世代代都能记住这种友谊。

在迭戈等人的眼里，那段历史是非同寻常的，当年中国航空公司的每一架运输飞机都采用一个美国机长、一个中国副机长和一个中国报务员的形式去执行任务。试想，在一个狭小空间内同生共死所产生的友谊绝对不同于普通的友谊。因此，1956年就成立的中国航空公司协会大多由当时美国飞行员的后裔组成，大家每年一次聚会时，提供出不少当时的史实资料。这些资料如今也通过迭戈带到了昆明，希望让更多的云南人所知晓。

作为二战史专家的戈叔亚说起驼峰航线上的飞行英雄也是滔滔不绝，但他有些遗憾的是，中国航空公司的航队是当时唯一有中国飞行员参与的，这段历史如今却不被中国人所认知和熟悉。因此他建议将这段历史列入学生教材，将闪光的历史推而广之。昆明市文史馆馆员石鹏飞认为，“驼峰航线”是抗日战争的一个构成，在那场战争中，中国和美国站在了一起，美国驼峰老飞行员及其后裔重访驼峰航线的意义在于，让我们重温了两国志士当年用鲜血凝结成的友谊，并为推进中美之间理性、成熟、良性互动营造和善的氛围。

据了解，几天后将来重访驼峰航线的美方访问团中，有一位94岁高龄的老人陈文宽，他是中国航空公司最资深的4位飞行员之一，数百次飞越驼峰，还创造了一项至今无人打破的世界纪录——驾驶着定员28人的C-47一次运载78人。并曾冒着巨大的危险一天往返驼峰4次。届时，他将亲口讲述当年那段令人难忘的历史。

记者 陈洁（春城晚报）